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　　成都晚報記者昨日從成都鐵路局瞭解到，本月25日，成灌快鐵彭州支線將進行開通前的最後試驗，確保該線在五一節前開通運營。據記者探訪，相關車站已完工，候車室、售票廳等準備就緒。
　　有望30分鐘內到彭州
　　成灌快鐵彭州支線全長21.2公里，設計速度目標值為每小時200公里，開行一站直達動車組，運營時間有望跑進30分鐘。目前，乘大巴車從五塊石客運站到彭州汽車站，最快也要50分鐘。
　　成彭支線沿線旅游資源豐富，新民站位於彭州著名的苗圃和花卉基地新民場，整個車站的造型也像一朵盛開的鮮花；三道堰是水鄉，三道堰站的二層外牆也裝修得像一座雄偉的水電站；彭州南站、步行街站位於未來的彭州新城，模仿川西民居的風格進行建設。
　　可與地鐵1、2號線無縫換乘
　　終點彭州站已全部完工，周邊的停車場等設施也已建成。彭州站主體建築分為兩層，一樓是候車廳和售票廳，二樓是站台。為了方便旅客購票，一樓售票廳除了3個售票窗口外，還設有3台自動售票機和2台自動取票機。候車廳內共設置有200多個座位，預計一天發送旅客超過2000人。
　　彭州站副站長王凱告訴記者，成彭支線與成灌快鐵、成都地鐵2號線相連，線路開通運營之後，市民從彭州乘坐動車可以直達成都站（火車北站）換乘地鐵1號線，也可以在犀浦站下車換乘地鐵2號線，“成彭支線彭州站將讓乘客像乘坐地鐵一樣方便，實現與地鐵、成都東站等的無縫換乘。”
　　初期開行動車組超過3趟
　　成彭支線開通運營後，每天會安排多少趟動車組？成都鐵路局相關工作人員表示，列車具體開行方案還在研究之中，未來成彭支線開通多少車次，需要根據客流和鐵路局車底周轉決定，“當然，目前的方案是初期每天運營在成彭之間的動車組將肯定超過3趟。”成都晚報記者 黃尚斐　　（原標題：成灌快鐵彭州支線25日進行最後試驗）