成都晚報記者昨日從成都鐵路局瞭解到,本月25日,成灌快鐵彭州支線將進行開通前的最後試驗,確保該線在五一節前開通運營。據記者探訪,相關車站已完工,候車室、售票廳等準備就緒。
  有望30分鐘內到彭州
  成灌快鐵彭州支線全長21.2公里,設計速度目標值為每小時200公里,開行一站直達動車組,運營時間有望跑進30分鐘。目前,乘大巴車從五塊石客運站到彭州汽車站,最快也要50分鐘。
  成彭支線沿線旅游資源豐富,新民站位於彭州著名的苗圃和花卉基地新民場,整個車站的造型也像一朵盛開的鮮花;三道堰是水鄉,三道堰站的二層外牆也裝修得像一座雄偉的水電站;彭州南站、步行街站位於未來的彭州新城,模仿川西民居的風格進行建設。
  可與地鐵1、2號線無縫換乘
  終點彭州站已全部完工,周邊的停車場等設施也已建成。彭州站主體建築分為兩層,一樓是候車廳和售票廳,二樓是站台。為了方便旅客購票,一樓售票廳除了3個售票窗口外,還設有3台自動售票機和2台自動取票機。候車廳內共設置有200多個座位,預計一天發送旅客超過2000人。
  彭州站副站長王凱告訴記者,成彭支線與成灌快鐵、成都地鐵2號線相連,線路開通運營之後,市民從彭州乘坐動車可以直達成都站(火車北站)換乘地鐵1號線,也可以在犀浦站下車換乘地鐵2號線,“成彭支線彭州站將讓乘客像乘坐地鐵一樣方便,實現與地鐵、成都東站等的無縫換乘。”
  初期開行動車組超過3趟
  成彭支線開通運營後,每天會安排多少趟動車組?成都鐵路局相關工作人員表示,列車具體開行方案還在研究之中,未來成彭支線開通多少車次,需要根據客流和鐵路局車底周轉決定,“當然,目前的方案是初期每天運營在成彭之間的動車組將肯定超過3趟。”成都晚報記者 黃尚斐  (原標題:成灌快鐵彭州支線25日進行最後試驗)
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